第六百一十二章 拿捏不定

收购六家整车和十一家相关配套的公司，足以组建成一个不弱的汽车集团，此类行业级别的资本并购也只有在英国这种汽车工业发达，市场竞争激烈，同时有政府政策推动的国家才能做到，如果换成德国美国或日本这些地方，虽然汽车工业同样发达，但基本上都被几大巨头把持，几乎完全没有新资本进入的余地，其实意大利也差不多，那里就是菲亚特的自留地，从那里收购的几家，更像是被甩包袱的感觉，如果以后要进入意大利市场，说不得还得跟菲亚特打打交道。
而英国也只有在八十年代才有这种机会，等到进入九十年代之后，英国的经济重新崛起，国内民族主义再次抬头，再想有这样的好事就不太可能了，后世国内的汽车巨头收购英国汽车公司，不知费了多少力气，最后得到的也只是一些技术专利和一个烂摊子，比他现在收购的优质资产差远了。
听完杰罗姆的介绍，陈大河点点头，接着又问道，“杰罗姆，收购这些公司总共动用了多少资金？”
“两亿三千多万美元，”杰罗姆回头看着他，“您的五亿美元授权用了还不到一半。”
“是吗，”陈大河笑着看了他一眼，扭过头继续盯着水面的浮标。
老实说，其实他心里很是有些惊讶，当初他授意杰罗姆重点收购英国汽车行业的时候，考虑到这个行业的特殊性，特地允许他动用不超过五亿美元的资金，刚才他听到杰罗姆说收购了这么多的公司，他还以为钱都花光了呢，没想到连一半都没花到，想想后世的汽车并购案，哪个不是几十亿美元起的，一两百亿案子的也不罕见，就算剔除通货膨胀因素，这些公司未免也太便宜了些吧？
看到陈大河的表情，杰罗姆有点摸不准这位小老板的想法，两亿多的价格，到底是嫌多了太亏，还是觉得少了很划算呢？
轻轻咳嗽一声，杰罗姆赶紧补充道，“这笔钱的重点去向，主要是英国的那四家整车公司，他们因为保有完整的生产线和技术专利，在发起收购的时候，开价都比较高，最高的罗浮甚至标价七千五百万美元，其他几个也都低不了多少，最低的奥斯汀也要价三千七百万，我们的团队与他们经过十三轮的谈判，最后才达成协议，按照现在的价格打包收购，总共是一亿四千万美元，至于其他的配套公司总共花了六千多万，而意大利的两家公司，伊索塔·法拉西尼开价一千万，玛莎拉蒂开价三千万，都是包含全部技术专利，最后一起共花了三千万，事实上，也是因为我们银行是欧洲的公司才能拿到这个价格，如果换成其他地方的，比如说日本的本田，也绝不可能以这个价格完成收购！”
他的意思很明显，老板您看，我们已经尽力了的！要是还觉得买贵了，也不能骂人呐！
“嗯，”陈大河点点头，转过来看着他笑了笑，“这些都是包含生产线和技术专利的吗？”
他知道杰罗姆说的是实话，别的不说，就国内后来想买一条生产线的时候，克莱斯勒就对一条只值五十万美元的二手生产线开出一千七百多万美元的技术转让费，如果不是大众公司押注国内市场，横插一杠用最优惠的价格提供了奥迪100的生产线和技术，国人真的要被美国佬坑死。
“是的，”杰罗姆立刻点头，“六家整车公司，十一家配套公司，都有生产线，所有在册的技术专利也都包含在合同范围以内。”
“那就行，这个价格还算公道。”陈大河终于给了他正面的回应，哪怕心里对这个价格满意得不得了，但表面上还是要矜持一下，毕竟是老板嘛，哪能没点城府！
看着杰罗姆稍微放松的脸色，陈大河又问道，“杰罗姆，如果我们要重新打造一款全新的品牌轿车，你认为需要多少时间才能出样车？”
“全新的品牌？”杰罗姆愕然地看向他，连忙说道，“老板，我们收购的六个汽车品牌，每一个在欧洲都有很高的知名度，只需要重新设计一款能让市场接受的车型，就能以最快的速度崛起，为什么还要重新建立品牌呢？那样我们可能需要多付出几倍的成本才能达到同样的效果！”
“我也考虑过这方面的问题，”陈大河提了提鱼竿，发现鱼钩上的鱼饵早已丢得干干净净，只得收回来重新上饵，然后把鱼钩放回水里，接着继续说道，“收购的这几个品牌，包括兰博基尼在内，的确都是欧洲曾经辉煌一时的豪车品牌，但是，他们也没落过，不是吗？”
“没有常胜不衰的品牌，只要底蕴还在，人们就很容易再次接受，”杰罗姆还想试图改变陈大河的想法，“比如罗浮，再比如法拉西尼，他们都曾经是元首级的座驾，虽然后来被其他品牌超越而衰落，甚至停产，但只要他们不自己作死，改去生产普通家用型轿车，那么在欧洲人的心中，他们永远是顶级汽车品牌的存在，只需要一款成熟车型就能再次崛起！再比如奥斯汀，这家公司的生产线和技术专利是玛莎拉蒂的好几倍，但我用低于两千万美元的价格就完成了收购，因为这个品牌始终专注于微型轿车，这种车型在市场中处于竞争最激烈的位置，容易取得成功，但更容易被市场淘汰，车型更新换代的速度也是最快，在谈判中我们的人抓住这一点猛烈抨击，才能将价格大幅压低，而这就是品牌的影响力！所以，如果您想推出一款全新车型，在我们收购的现有公司中完全可以找到相对应的品牌，确实没必要用新的品牌！”
听了杰罗姆的话，陈大河一时间有些拿捏不定，虽说他收购汽车公司的最终目的，还是为了方便以后回国抢占汽车市场的高地，但对于任何一家汽车集团都不可能忽视的欧洲市场，也很有必要重视起来，对于这点，这些原有的传统品牌的确有一定的优势，那么，是否真的需要重新建立一个新的品牌来投放市场呢？