第八十一章 马来

六年十一月三十日。
乐不思蜀的林正道突然收到马来的长途电报。林氏集团名下的一个种植园被袭击了。
种植园有三十名工人被杀。种植园十二人的护卫队全部被杀。种植园也被洗劫了一番，甚至最后被放了火，好在东南亚多雨，火势很快被大雨浇灭了。
林氏集团这是换了董事长没多久第一件大事，林正道怎么看也是冲着自己来的。
马来的种植园，是林氏集团在东南亚的基础，林氏集团在马来的工厂都是各种初级农产品加工厂，一是为了和种植园密切结合，另一点是为了增加马来华人的就业率。
至于马来本土的巫族土著，愚昧而狠毒，不过东南亚的土著或者说世界那些没有文明的地方大多数都是这样，习惯就好。
林正道得到消息，立刻回电，让人保留现场，不要动。然后让专机准备起飞，林正道准备回去亲自处理这件事。
这里五星集团仍然留给白思思和张援朝打理，林正道带着一个司机和十二个填房丫鬟坐上了自己的运十专机。
每年花一百万养着一架运十飞机，看来也不是无用的，现在这就用上了。林家购买了两架运十专机，其中爷爷用的那架运十飞机，在爷爷死后被林正道分配给在香江的副董事长的大伯使用。
运十专机的下方其实放几辆轿车的，不过国内的轿车，还是很少，而且虽然取消了票证制度，不过国内能买得起轿车和有钱维护轿车的人还是很少。
像是白思思和张援朝之类的，其实在收入上，已经能买得起私家轿车了，不过，厂子有一辆梅赛德斯，白思思和张援朝出门的时候都能用。干嘛想不开要自己买车呢。除了不能自己体验驾驶汽车，其他的都是真香系列。
这次回马来去，林正道还准备再买几辆梅赛德斯用运十专机带回来，厂子大了，应酬多了，用车的地方也会增多。
因为国内轿车是一个厂子的门面，这个时代，大家基本还是相信好汽车德国造的。
在汽车的世界中，日系车的特点是省油故障少，缺点是危险，就那个质量，基本和自行车以外的任何车辆撞到都是车毁人亡的下场。
相对的，美系车德系车就结实的多了，美系车和德系车与日系车相撞活下来的几率是百分之九十九，日系车活下来的几率是百分之一。
美系车走的霸气路线缺点是费油故障多，德系车故障就要少得多，而且外观和内饰都是属于高端大气上档次的那种。
下飞机转大巴，用了一天时间就到了马来受到袭击的种植园。
在这里等着来接林正道的是种植园的副手刘建新，种植园名义上的正主是林正道的一个堂叔林开新，其实就是在这里挂个名每个月领一份工资，不参与管理的。
在去种植园的路上，给林正道再次科普了这里种植园的外在环境。
华人在马来种植园基本上是月月听枪声，没有护卫队根本开不下去。