第387章 一言不合，我就飞

摇摇晃晃。
摇摇欲坠。
发动机的轰鸣声非常的响亮。
座舱盖的缝隙很大，漏风。风有点冷。割人。凉飕飕的。不由自主的缩脖子。
这就是王步安的第一次飞行印象。
不算好。
不算坏。
习惯了以后，其实一点事情都没有。就和荡秋千差不多。
习惯了荡秋千的感觉，自然也就习惯了飞机的摇摆不定。习惯以后，甚至会觉得，这种摇摆其实是一种享受。
就好像是别人放在商场门口的摇摇车，坐起来其实蛮有感觉的。
王步安并没有感觉不妥。
似乎是天生就有飞行感？
高度表不断的攀升。逐渐超过了五百米。
速度表也是不断的攀升。逐渐的超过了每小时80公里了。
其实就和开车差不多。
唯一不同的是，需要控制水平舵。
水平舵是什么？
就是保持飞机左右平衡的装置。
控制不好的话，飞机就会左右摇摆，甚至是左右翻滚。
特技飞行的时候，就是急促改变水平舵，实现飞机的翻滚。在外人看来，这是非常潇洒的动作。
比较先进的战斗机，已经没有这么原始落后的水平舵了。都是直接光电控制了。
左右翻滚乃是小动作。前后翻跟头也是很常见的。
还有一个垂直舵。
主要控制飞机的前后姿态。
飞机要爬升，或者俯冲，都需要控制垂直舵。
由于没有太先进的集成设备，初教六的各个操控系统，都是分开的。新手难免有点手忙脚乱。
双手要用到。
双脚也要用到。
眼睛还要观察各个仪表。
飞行座舱里面，各种各样的仪表密密麻麻的，眼花缭乱。
作为第一次上天的新手，王步安表示，那些仪表是做什么的，完全不明白。石中坚也没有教。他就要王步安一个劲儿的向前飞。
反正教练机的前舱和后舱，是有两套操控系统的。石中坚在后面也能操作。后舱的权限更高。如果是前舱操控出现严重的错误，后舱还可以修改过来。石中坚别的本事没有，就是胆子特别大。否则，也不会带着工人们搞出牛魔王，将109研究所截胡了。
摸索了几分钟以后，王步安居然也是渐渐的适应了。
其实，也不是太困难的事情。
协调好前后左右高低几个参数就行。
左右尽量平衡。前后尽量平衡。高度尽量控制在500-3000米中间。不要太高。也不要太低。
感觉高度低了，就要将机身拉起来。机头翘起，跃升。
如果是高度高了，就要下降。将机头按下去，俯冲。
如果是要拐弯的话，就得倾斜机身。也就是细心的控制水平舵。
要左拐弯，就将水平舵左侧踩下去。
这样一来，机身就会向左边倾斜。左边机翼就会降低。
但是动作幅度不能太大。
如果力气用大了，机身可能会翻滚。
水平舵有自动恢复平衡功能。翻滚以后，飞机也可以自动恢复平衡的。但是飞行员容易不适应。
王步安尝试了几次拐弯。
左拐。
右拐。
全部都尝试了。
跃升。
下降。
也都操作了几次。
感觉的确是没有什么难度。毕竟是最初级的飞行。
初级飞行就是三个内容：起飞，降落，目视飞行。如果是连这三个最基本的动作都做不到，以后就不用说了。
需要进阶的话，就得使用中级的教练机了。它会有更多的训练科目。
显然，石中坚暂时是不会让王步安尝试那些科目的。
初教六本身也做不出太激烈的动作。
一般的学员，都会首先学习理论知识，然后进入模拟舱操作。
只有在模拟舱里面训练过关了，才会真正上机。
好像王步安这样，半路杀出来就直接上机的。全国可能都是唯一的一个。
也就是石中坚这样的二百五，才敢让王步安直接上机。
如果是程凯龙看到，绝对会制止的。
韩雪薇已经尝试阻止了。
只可惜，她人微言轻啊。
“王总工，感觉如何？”石中坚在后面兴高采烈的问道。
“很好。我喜欢。”王步安如实回答。
“有没有黑视或者红视？”
“没有。”
“那就好。”
王步安摇摇头。
怎么可能有黑视或者红视？
这又不是大负载的战斗机。
初教六的速度是很慢很慢的，距离音速十万八千里。
超音速代表着什么？代表着每小时1224公里以上啊。
事实上，初教六的最大飞行速度，才170公里，还不到音速的七分之一呢。
这样的速度，怎么可能会有黑视或者红视？
当初歼八试飞W125发动机，最大速度可是5马赫呢！
5马赫是什么概念？
每小时6120公里啊！
三十五倍的差距。完全就是天与地的区别啊。
国外有个熊孩子，十几岁就敢驾驶初教六这样的飞机上天，不是没有理由的。的确是可以驾驭了。
不得不说，飞天的感觉的确很好。
自由飞翔啊！
上下左右，都是空的。
你想要怎么飞就怎么飞。任何一个方向，都向你敞开了。