第四十五章 去把那台辣鸡奔驰s600

已经将所有数据调校好的EA888发动机，未来准备搭载在奥迪旗下的A4L，以及部分的A6L车型面。
相比于前世大众集团在天朝使用的阉割版EA888，这就导致这款发动机有着一种致命的缺陷，那就是烧机油。
而林枫在系统中所购买的，可是经过系统改进的，完美无缺的发动机，甚至经过系统的改进，发动机无论是能够爆发的最大扭矩马力，都比之原本大众的那款EA888更加的强悍。
因为，
这是真正完美无缺，毫无缺陷的发动机。
EA888分为两种排量，均采用涡轮增压的方式来使发动机在低转速的时候，就能达到发动机最大的扭矩。
涡轮增压器，林枫用的依旧是来自博格华纳的K03型号水冷涡轮增压器，作为老牌的动力传动系统零部件厂商，其技术储备相当的纯熟，博格华纳无论是前世还是这个平行世界，都是大部分豪华品牌的零部件供应商。
奥迪想要打造豪华品牌，那么在选择供应商面，则是重中之重。
毕竟很多时候，有的消费者除了看颜值和性能，就是看你车辆所采用的零部件是不是那些大厂出产的。
这也是暂时没办法，林枫选择的妥协，不过未来，他也会成立自己的动力公司，专门研究自己的涡轮和变速箱等重要的零部件。
1.8TFSI发动机，经过唐三的调校之后，量产以后最大功率可达172千瓦，最大马力228匹，最大扭矩320牛米，在最低1500转的时候，涡轮就会介入，爆发最大的扭矩。
2.0TFSI发动机，量产后最大功率可达219千万，最大马力298匹，相当的暴力，最大的扭矩400牛米，同样是在最低1500转的时候，涡轮就会介入，爆发最大的扭矩。
这两款发动机的动力数据，可是比之前世奥迪所调校的更加的暴力。
而且，
纵观当今世界所有车企的四缸发动机，在数据跟宝奥即将使用在奥迪品牌的发动机没法比。
不是因为对方没有办法将发动机的动力进行调校。
相反，
想要将数据调校到这么恐怖，对于他们来说相当的容易。
但是，
那种数据，是在不计磨损的情况下，因为发动机始终存在一些缺陷，所以为了能够增加使用寿命，厂家不得不将功率设定在一个合理的范围之内。
而林枫完全就没有这样的顾虑，首先系统出产的发动机图纸，绝对是完美无缺的，在一个就是他有唐三这个大师级动力大师在，所以能够轻松的将这款发动机设定在一个高动力爆发又不用担心使用寿命的程度。
这就是有系统的好处。
进气可变气门正时，缸内直喷系统，水冷涡轮增压技术，进气歧管翻板技术，可变排量机油泵，双对旋平衡轴。
将这么多当今发动机先进技术柔和进一台发动机之内，产生的高性能发动机，林枫就不信到时候会拿不到一个沃德十佳的发动机奖项。
现在奥迪品牌所使用的生产线都还没有开始建设，所以林枫暂时就牺牲了很多小钱钱，使用了来自系统的黑科技全自动生产平台，制造了10台全新A4L样车。
除了发动机，最重要的就是变速箱和底盘技术。
变速箱林枫没有采用前世的双离合7速变速箱，先不说大众愿不愿意卖给他，就说双离合的缺钱，顿挫感和易磨损的缺点，林枫都不愿意使用。
他采用的是采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱最大的优点，就是配合发动机爆发最大的扭矩和功率，注重传动效率，几乎能达到95%的传动效率，完全就是为了配合高性能发动机而打造的变速箱，用在奥迪的车型，刚刚好。
底盘的技术是来自系统图纸，将来全新平台建设好之后，就用自己生产的底盘。
而有了唐三这个大师级的工人进行调校，能够完美的将发动机和变速箱以及底盘融合到一起，匹配程度堪称完美。
而且，
A4L注定是定位年轻人的车型，所以主打的也是运动，底盘在唐三的调校中，主要是针对过弯进行完美的调校。
样车生产出来之后，进过测试。
两款不同排量的发动机，百公里加速时间都非常的变态。
1.8TFSI款A4L，百公里加速时间为6.2秒。
2.0TFSI款A4L，百公里加速时间则是变态的5秒，甚至如果是林枫来开，有汽车潜能激发的这个BUFF在，这个加速时间绝对是更加的变态。
宝奥公司测试道路，林枫看到那流线型的A4L，以及那犀利的矩阵式LED大灯组配合凶悍的前脸，绝对妥妥的一台颜值超群的B级车。
“不错不错，以后终于不用开那辆辣鸡奔驰S600了！！”
林枫咧嘴狂笑，虽然A4L的售价都不到他那辆奔驰的一个零头，但是一辆是自己工厂生产的，另一辆是其他公司生产的车。
就算自己的车再不好，在林枫的心里也比别人的车好一千倍！
关于这几款车型的审批手续，在陈长春送到工信部之后，竟然一天的时间就全部审批通过，这效率之快简直就让林枫都讶异。
“去一个临时牌照，晚我开回家试试性能，去把那辆辣鸡奔驰S600给我拆了当做研究资料！”
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PS：关于怪兽工人的设定，嗯……那是我调皮的弟弟给我出了馊主意，没错，其实我也不是很喜欢这个设定，现在我已经将我弟弟狠狠的揍了一顿，弟弟已经哭晕在厕所，我已经把设定修改了，顺便还修改了一些前面数据的BUG，感谢大家给我的意见，让作者君及时的改正，！！！