第四百三十五章 两纵大动脉计划

在确立了北方新港的地位后，与之配套的官道修建计划是必定要提上日程的。包括滨海行省最早计划的环北海官道计划。也就是后世的日本海，这个时代是没有日本这个名称的，倭国的影响力也没有那么大。
所以明国这边，自然将属于自己的海域命名为北海了。
按照计划，这条环北海官道的起点是海参崴，终点是江南行省的汉阳城。这期间也会链接上吉林行省的新港、辽宁行省的吉州港受益的是四个省份。
如果就此能带动北海沿岸的发展，那对明国朝廷而言也是一大助力。
这种好处大家分享的计划，几乎就没有受到任何妨碍。并且还得到了江南行省、吉林行省和辽宁行省的大力支持！他们也想让地方上发展得越来越好，并接收更多移民的。
即便与海参崴是竞争关系的吉林行省，也对此喜闻乐见。此前之所以不愿意修建连接的官道，一来是竞争关系，二来是需要耗费大量人力物力。
没有纳入朝廷的计划里这种修路计划就得地方上自己负责的。
但像现在随着海参崴的北方明珠计划一起提出，那朝廷就必须给予钱粮支援的。这种时候，吉林行省自然是没必要反对的。
而除了发展好交通条件后，工坊的引入也是必须要做的。大连港之所以发展得那么快，就是当地在建港之初，由朝廷出面，迁入了很大一批的工坊。
虽然多是以开设分部的形式建立新的工坊，但到底是有出产的。商贾们采买起来，也就颇为方便。这么形成了规模效应后，更多的工坊和商行也就开办了起来，导致当地的商业气氛越发活跃。
海参崴这里和当初的大连港差不多，也是一穷二白，连个生产衣服被褥的工坊都没有。用后世的话来说，就是个非常纯粹的大农村。虽然也有渔船会来，但频率很低，一年到头，能有五十艘商船停靠就不错了。
朝廷这边肯定是要改变现状的！
所以引入一定的官办工坊，是一定的。比如发挥临海的优势，大力发展捕鱼业和海鲜罐头生产加工工坊。且北海还有一个别称，那就是鲸海。却是这片海域的鲸鱼数量较多又因这个时代捕鱼业很不发达的缘故，所以鲸鱼对于人类也是没有防备的。
需要知道的是，鲸鱼其实全身都是宝的。不提身上的肉可以拿来腌制做罐头，油脂还可以提炼后充当原料、香皂等。在海参崴发展以鲸鱼为主的海产品加工工坊，是大有可为的。
另外滨海省不仅有库页岛，还有虾夷岛和本州岛北部的部分领地的。虽然现在明国这边还没有大规模派出人手前往当地进行移民，但在倭国之战结束后，就已在舆图上将其归入滨海省的范围。
发展海参崴，也可以由此加速发展当地的航运业，促成与库页岛和虾夷岛的经常往来，以便加速对这两座岛进行移民。
由于海参崴的北方明珠计划辐射面积较大，影响深远，所以周绍这边介绍时，也就多费了些口舌。
在详述完后，第四个条便是两纵的官道大修计划。
以早已完工且升级成水泥路的京大线为骨干，再修建辽阳到汉阳，上京到满洲里的两条纵线。
其中辽阳到汉阳的距离不算远中途除了辽阳到保州之间因山脉的缘故所以修建起来有些困难外。保州到汉阳之间却是有大片平地可寻。
且旧岁利用高丽之战的缘故让很多被迁走的高丽百姓顺着路线一路往北修，已经平整出了基本能走的官道。只要再铺上水泥，便会成为第二条与京大线齐名的交通大动脉了。
这对加强与江南行省的联系，沟通九州岛，乃至扶桑，都是有利的。而且当地还处于明国版图的大后方，除了海上的威胁，陆地上几乎就不存在敌人。
如果某一天面对汗庭的强攻退无可退的话，江南行省也会成为明国重要的退守之地。
兀鲁图斯之所以在拿下高丽不久，便急不可耐的对其大迁民，就是为了保证明国对当地的绝对掌控力度。
至于上京到满洲里的官道，也就是简称的京满线，其距离就比双阳线要长得多了。修建起来，难度也比京满线要大。因为期间需要穿越林海广布的大兴安岭山脉。
虽然有着现成的旧道可以利用，但其通行条件实在太差了。而且很多路段太窄，无疑大大降低了通行效率。
不过这条官道的重要性比起双阳线来还要高。
因为海拉尔省就是紧邻汗庭的最前线。一旦出现危险时救援不及，那整个省份就只能落在汗庭的手里。那里生活着的大量从汗庭逃难来的牧民，也只会陷入最想逃避的噩梦中。
兀鲁图斯当初将这些逃难的牧奴就近安排在海拉尔省，除了照顾他们放牧的习惯外，就是打算利用他们对汗庭的恐惧和仇恨，成为明国抵抗汗庭骑兵最忠诚的尖刀。
都说由检入奢易，由奢入俭难。在享受到了明国生而为人，该有的日子，就一定不想再回到汗庭那般生死不由自己，且时常处于饥饿交迫中的奴隶生活了。
在面对汗庭骑兵时，为了守护自己的一切，必定会爆发出难以想象的血腥。
但光靠这些牧民也是不够的，除了军队，交通条件必须要跟上。现在的明国辽东与海拉尔省陆上联系其实有两条。一条就是从前兀鲁图斯进入辽东的山道，另一条便是辽宁行省的北部与海拉尔省南部接壤的部分。
第二条通道因靠近汗庭的缘故，马匪经常出没，且中途靠近荒漠戈壁，春秋时节风沙很大。虽然地形地势要平缓很多，但依旧通行难度很大。明国这边的商贾，首选便是相对安全的山道。
倒是那些走私猖獗的商贾，会选择风险较高的第二条通道。